Page 36 - BAT_bulletin 2020 RP

Seules quelques marques répondirent présentes avec Turcat-Méry (basée à Marseille) Bignan

et Chenard et Walcker soit 9 concurrents pour disputer le Grand Prix de la Corse et dans la
catégorie tourisme 5 constructeurs et 6 partants s’alignaient au départ : Rolland Pilain,
Panhard Levassor, Léon Bollée, Delage et Bignan Sport.

Un troisième plateau réservé aux voitures légères proposait trois concurrents sur Bignan et
Bugatti.

Les épreuves étaient complétées par une course du kilomètre disputée le 23 avril à Ajaccio
ouverte à tous les véhicules automobiles et comportant onze catégories différentes.
La marque tourangelle engage deux voitures en Tourisme, pilotées par Sadi Lecointe et
Rebenty (on ignore qui était ce dernier et s’il termina la course ??).

Tous les engagés sont français et des 9 partants 6 seulement passeront la ligne d’arrivée.

Le circuit est constitué par un triangle de 147,3 km à parcourir trois fois pour le Grand Prix

et une fois pour le prix des touristes.
Cet itinéraire comporte 40 km de montées, 60 de descentes et plus de 40 de palier mais reste
très sinueux sur les 2/3 de son parcours.
Guyot s’imposa sur une Bignan à moteur 3 litres, une voiture préparée à la hâte mais la plus

rapide des concurrents et aux mains d’un sympathique pilote connaissant les ficelles du métier.

mécanicien
mporta
A Al lb be er rt t G Gu uy yo ot t e et t s so on n mécanicien a au u v vo ol la an nt t d de e l la a B Bi ig gn na an n s sp po or rt t q qu ui i r re emporta l la a c co ou ur rs se e. .
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