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Cet inventeur allait montrer la voie à suivre en utilisant pour la propulsion des roues ordinaires
d’automobiles ou des patins adaptés. (Notice montage page suivante)
Cette idée lui était venue deux ans plus tôt en effectuant un stage d’entraînement à Chamonix avec
l’équipe parisienne de hockey sur glace : un engin bizarre dont les roues en fer meurtrissaient la neige à
une allure d’escargot. « C’est le traineau d’un inventeur local » lui avait déclaré un vieux chamoniard.
De retour à Paris il acquiert une voiturette Rolland Pilain victorieuse de sa catégorie au Grand Prix de
Dieppe.
Sous les roues il place des patins et s’aligne avec 5 concurrents au départ du concours du TCF.
Très vite la Rolland Pilain prend la tête, mais aux ¾ du parcours, craignant de trop refroidir son moteur il
s’arrête et enlève la courroie de ventilateur.
Cette initiative se solde par une bielle coulée.
La Rolland Pilain à patins amovibles à la semaine d’hiver du Touring Club de France.
Les roues avant ont été placées sur de solides patins.
Les roues arrière assurent la propulsion et sont munies de chaines bien fixées pour assurer
une bonne prise sans patinage
Deux patins sont disposés près des roues arrière et portés par des bras articulés qui
permettent de les monter ou descendre.
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