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À la Pentecôte 1914, quelques semaines avant la déclaration de guerre le meeting
automobile et sportif tourangeau revêt un éclat exceptionnel.
Une 18 CV au départ de la course de la Tranchée 1914 (72 engagés)
Deux Bugatti Brescia se préparent au concours d'élégance du Meeting 1914.
La course de côte de la Tranchée était assortie d’un rallye touristique qui concentra un
grand nombre de participants et d’un fastueux concours d’élégance qu’on peut qualifier
de pionnier dans la catégorie.
Retenons que la Tranchée allait accueillir deux constructeurs/pilotes en 1922 : Robert
Sénéchal et Robert Benoist tous deux vainqueurs de leur catégorie.
L’année suivante la course de l’Alouette prenait le relais et connaitrait aussi ses heures
de gloire.
L’Automobile Club de l’Ouest a été l’initiateur de grands progrès que furent la conquête
de l’air et la naissance des courses automobiles.
Organisateur d’une foule de démonstrations, rallyes, concours d’élégance et compétitions
dans l’Ouest de la France, elle a contribué à l’achalandage de tous les départements qui
entouraient la Touraine.
Ne s’intéressant pas seulement aux performances sportives, elle souhaitait aussi la
prospérité de nos régions.
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